MANUAL DIAGNOSTICO AUTOMOTRIZ CON OSCILOSCOPIO PDF

Buenas estimados amantes de la mecánica comparto este excelente material que sera de mucha ayuda para todos en su desempeño laboral como académico

¿Cuántas veces te ha ocurrido que un vehículo tiene fallas, pero no existe ningún código y además, el escáner no detecta nada?

¿O al revés: el escáner sí te arroja el código de un sensor en mal estado y enseguida lo reemplazas, pero el mismo problema se repite y todo resultó inútil?

Los que están en  el negocio del diagnóstico electrónico de fallas y vivimos de él, todas las comprobaciones son con osciloscopio automotriz. Y la razón es esta: la velocidad de los datos y la calidad de la información que se obtienen con osciloscopio, te permiten conseguir las respuestas que ningún escáner te puede dar. Y para que tú también te beneficies hoy mismo aplicando mis técnicas, tengo para ti el curso:

“Diagnóstico Automotriz Con Osciloscopio”

Técnicas de Operación del Osciloscopio en Fallas Intermitentes

Algunos estudiantes una vez me preguntaron:

“¿Beto, ¿por qué se necesita un osciloscopio en el diagnóstico automotriz? ¿no es suficiente con el escáner y ya?”

Son buenas preguntas, pero lo cierto es que existen cientos de motivos técnicos igualmente válidos para utilizar el osciloscopio. Pero una respuesta resumida sería la siguiente:

“Si los técnicos en electrónica digital utilizan el osciloscopio digital, entonces los lógico, es que los técnicos en electrónica automotriz se apoyen en el osciloscopio automotriz. Sea como sea, si estás trabajando con cualquier tipo de componentes y circuitos electrónicos, entonces el osciloscopio es la herramienta fundamental. De otro modo, estás a ciegas. Y como cada especialista debe tener su propio equipo especial, en el caso de nosotros como técnicos en diagnóstico automotriz, ese instrumento es el osciloscopio.” Y existen tres motivos. Aquí los tienes…

El Osciloscopio Automotriz Es Superior Al Escáner –

Y las 3 Razones Principales Son Estas

Una razón por la cual el diagnóstico con osciloscopio es superior al escáner, gira en torno al “tiempo de respuesta”. ¿Eso qué quiere decir? Esto significa que si hubiera un retraso entre el momento de la falla y el momento de la lectura en pantalla, por breve que el retraso sea, los datos dejarán de ser confiables. En otras palabras: si los datos de la falla llegan tarde a la pantalla, aunque sea por unas pocas fracciones de segundo, la lectura será incompleta y el diagnóstico producirá un error. Algo que debes evitar, a como dé lugar.

Otra razón por la que el diagnóstico con osciloscopio es superior al escáner, es la “velocidad de procesamiento”. ¿Pero eso cómo te perjudica? Ocurre lo siguiente: si la falla es evidente esperaríamos que en la pantalla del escáner, algún dato se saliera de rango. Eso sería lo normal. Pero si el escáner no reporta nada justo en esos instantes, entonces el problema que tendrás, es que no podrás relacionar el síntoma con ninguno de los datos. Y eso es asunto serio. Pero en el caso del osciloscopio todo quedará bajo tu control, porque la velocidad de procesamiento del osciloscopio siempre será mucho mayor que la falla. Por eso, capturar fallas en la pantalla de un osciloscopio siempre es más fácil.

Y una razón más de por qué el diagnóstico con osciloscopio es superior al escáner, es la “resolución gráfica de los datos”, o claridad en pantalla. ¿Y eso de qué manera te beneficia? Es de la siguiente manera: tanto el escáner como el osciloscopio son máquinas que procesan datos. Y su labor es presentarlos en pantalla en la forma más completa posible. Lógicamente, tiempos extensos de respuesta y velocidades lentas de procesamiento producen datos poco confiables. Y lo contrario también es cierto: tiempos breves y velocidades elevadas siempre generan información mucho más precisa. Y como los tiempos y velocidades determinan la calidad gráfica de la información, el instrumento que capture más datos será el ganador. Y en diagnóstico automotriz, ese instrumento es el osciloscopio.

descargar el manual completo de DIAGNOSTICO AUTOMOTRIZ CON OSCILOSCOPIO

AQUÍ 293925465-1-MANUAL-DIAGNOSTICO-AUTOMOTRIZ-CON-OSCILOSCOPIO-pdf 

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